堡盟重載編碼器繼承了原霍伯納柏林（Hübner Berlin）的開創(chuàng)性重載技術(shù)。半個(gè)多世紀(jì)以前，霍伯納柏林開發(fā)出了這類特別可靠、堅(jiān)固的旋轉(zhuǎn)編碼器。從那時(shí)起，這類編碼器便廣泛地應(yīng)用于各種工況惡劣且不容出錯(cuò)的應(yīng)用場合。那么，重載編碼器與普通編碼器有哪些本質(zhì)區(qū)別？它們?yōu)橛脩籼峁┠男┻x擇呢？

碼頭起重機(jī)每天裝卸數(shù)千噸貨物；礦業(yè)公司利用全長數(shù)千米的輸送系統(tǒng)來運(yùn)送重量達(dá)千噸的礦石；電梯每天運(yùn)載乘客數(shù)千人次；汽車廠商利用自動(dòng)化生產(chǎn)線運(yùn)送處于不同組裝階段的汽車；總量重達(dá)數(shù)千噸的升降橋可同時(shí)承載多列火車，并且每天起降多次以供船舶通過……諸如此類的場景可謂數(shù)不勝數(shù)，構(gòu)成了重載編碼器應(yīng)用的宏偉畫卷——在任何時(shí)候，重載編碼器都必須長期在惡劣的工況下可靠地完成艱巨任務(wù)。

自霍伯納柏林于20世紀(jì)50年代開發(fā)出代表最高標(biāo)準(zhǔn)的旋轉(zhuǎn)編碼器以來，“重載”這一術(shù)語便一直與該公司息息相關(guān)。從那時(shí)起，霍伯納柏林（現(xiàn)為傳感器專家堡盟集團(tuán)旗下品牌）不斷改進(jìn)其產(chǎn)品，并始終被視為重載編碼器領(lǐng)域的專家。不過，當(dāng)我們談?wù)撝剌d編碼器時(shí)，我們究竟在說什么呢？畢竟，這一術(shù)語并不受法律保護(hù)，也沒有任何標(biāo)準(zhǔn)對其進(jìn)行規(guī)范。這樣，“重載”僅僅意味著“經(jīng)久耐用”。這可能也是為什么有人認(rèn)為重載編碼器只是外殼壁厚實(shí)、具有防銹功能而已。實(shí)際上，該術(shù)語的含義遠(yuǎn)不止于此。

什么樣的編碼器堪稱“重載編碼器”？

對于堡盟來說，重載技術(shù)提供全方位的性能保障。首先，這意味著即便在最惡劣的工況下，這種編碼器也絕不會讓用戶失望。其次，即便在長期使用過程中，這些“重量級”選手的精度也不會輸給“輕量級”旋轉(zhuǎn)編碼器。堡盟重載編碼器之所以滿足上述要求，是因?yàn)橐韵滤捻?xiàng)特性：

高精度：旋轉(zhuǎn)編碼器必須提供可靠的信號，這樣用戶才能精確地控制驅(qū)動(dòng)裝置和發(fā)電機(jī)。設(shè)備控制系統(tǒng)將這些信號用于驅(qū)動(dòng)裝置的轉(zhuǎn)速監(jiān)控或機(jī)械部件的位置反饋。這些信號是控制器獲得轉(zhuǎn)速信息并及時(shí)進(jìn)行干預(yù)的唯一方法，例如當(dāng)驅(qū)動(dòng)裝置超過或未達(dá)到設(shè)定的轉(zhuǎn)速范圍時(shí)。由于機(jī)械設(shè)備和系統(tǒng)通常十分龐大（如碼頭起重機(jī)、斗輪挖掘機(jī)、軋機(jī)、垃圾粉碎機(jī)等），人們可能會誤以為這些設(shè)備并不需要太高的精度。然而，事實(shí)并非如此。特別是在搬運(yùn)重物時(shí)需要很大的力（例如裝卸重達(dá)數(shù)噸的集裝箱），哪怕一個(gè)小小的測量誤差都可能導(dǎo)致一系列嚴(yán)重后果。

堅(jiān)固性：重載編碼器必須足夠堅(jiān)固，才能長年承受猛烈的沖擊、振動(dòng)以及作用于編碼器軸上的外力。畢竟編碼器的更換成本非常高昂，這并不是因?yàn)榫幋a器本身有多貴，而是因?yàn)榫幋a器安裝的位置難以進(jìn)入，并且更換時(shí)整個(gè)系統(tǒng)必須停機(jī)。重載編碼器擁有以下幾項(xiàng)特點(diǎn)：兩端式寬間隙大尺寸軸承，可補(bǔ)償徑向和軸向負(fù)載；堅(jiān)固的厚壁外殼；抗沖擊和抗振動(dòng)，為內(nèi)部元件提供持久保護(hù)。

密封性：重載編碼器通常安裝在多塵、潮濕或受污染環(huán)境中，因此編碼器外殼必須具有良好的密封性，尤其是軸和電氣接口等關(guān)鍵位置。此外，由于編碼器可能與化學(xué)品或海水接觸，因此必須采用合適的外殼材料和涂層來實(shí)現(xiàn)出色的防腐蝕性能。

電氣穩(wěn)定性：重載編碼器必須具備抗電磁干擾能力。磁場通常由附近鋪設(shè)的非屏蔽電纜產(chǎn)生，這種現(xiàn)象在許多應(yīng)用中十分常見。如果沒有適當(dāng)?shù)钠帘未胧幋a器中的電子元器件可能會損壞或發(fā)出錯(cuò)誤的測量信號。此外，軸承內(nèi)部的電勢差會形成軸電流，而軸電流可能引燃軸承潤滑油，導(dǎo)致軸承損壞。鑒于上述原因，重載編碼器內(nèi)部的電子元器件必須與操作環(huán)境實(shí)現(xiàn)電氣隔離。

絕對值或增量式編碼器：超越標(biāo)準(zhǔn)

如上所述，重載編碼器的應(yīng)用領(lǐng)域十分廣泛。因此，堡盟重載產(chǎn)品組合也相當(dāng)豐富，包括各種型號的增量式或絕對值編碼器。HOG 10 / POG 10系列是增量式重載編碼器中的標(biāo)桿產(chǎn)品。如以下兩個(gè)案例所示，HOG10重載編碼器擁有更多堡盟產(chǎn)品所獨(dú)有的特性，可顯著提高安裝精度：

重載編碼器通常安裝在惡劣的工作環(huán)境中，周圍充斥著灰塵、潮氣和化學(xué)品，因此需要設(shè)置強(qiáng)大的防護(hù)密封件。但是，各種密封件又不盡相同：HOG 10之所以提供多種密封設(shè)計(jì)，正是為了在各種工況下為編碼器提供最佳防護(hù)，包括油性、潮濕或多塵環(huán)境，海上和熱帶氣候，水泥廠或其他惡劣環(huán)境。例如，密封件十分可靠，能夠承受各種粗細(xì)固體顆粒的沖擊，并且具有優(yōu)異的長期耐磨性。此外，密封件不會產(chǎn)生摩擦力，從而有效防止任何性能損失。這種密封設(shè)計(jì)是最有效的，并且在高速下消耗的能量更少。

由于重載編碼器一般安裝在大型設(shè)備中，其信號傳輸距離通常不得低于100米。因此，堡盟非常重視編碼器的信號質(zhì)量，并采用防短路功率晶體管實(shí)現(xiàn)大功率輸出。其中，某些產(chǎn)品的信號傳輸距離甚至可以達(dá)到550米。如果需要更長的傳輸距離，還可采用光纜來實(shí)現(xiàn)長達(dá)1.5千米的無噪聲信號傳輸。

同樣，堡盟的絕對值重載編碼器（如HMG 10 / PMG 10）也擁有超越標(biāo)準(zhǔn)編碼器的特殊功能，例如通過Profinet接口輸出精確的位置信號。通常情況下，除了絕對位置信息，還需要增量信號來輸出速度反饋，因此絕對值重載編碼器會通過SSI或現(xiàn)場總線等串行數(shù)字接口輸出增量位置信號，例如HTL或TTL。部分型號的產(chǎn)品甚至可以集成超速開關(guān)，通過開關(guān)量輸出提供極限轉(zhuǎn)速信息。

適合各種應(yīng)用的靈活解決方案

編碼器支持多種安裝方案，無論是空心軸設(shè)計(jì)（通孔或盲孔）、錐孔型設(shè)計(jì)，還是可選配歐式法蘭B10的實(shí)心軸設(shè)計(jì)，都沒問題。如果需要，重載編碼器、超速開關(guān)和測速發(fā)電機(jī)可以合并為一個(gè)堅(jiān)固的單元，這樣不僅節(jié)省安裝空間，還可以在同一根傳動(dòng)軸同時(shí)測得各類輸出信號。在煤塵、腐蝕性空氣或鋼廠內(nèi)的高溫等極其苛刻的工況下，堡盟大型編碼器HOG 16 / 22 / 28可用于監(jiān)控傳動(dòng)軸的極限轉(zhuǎn)速。

堡盟的重載編碼器產(chǎn)品非常豐富，感興趣的買家最好先咨詢我們的專家，確定哪款編碼器最適合您的應(yīng)用。無論最終選擇哪款產(chǎn)品，您都將受益于堡盟重載編碼器超出平均水平的高精度和耐用性。

堡盟HMG 10 / PMG 10系列絕對值重載編碼器的革命性設(shè)計(jì)融合了久經(jīng)考驗(yàn)的兩端式軸承設(shè)計(jì)、高精度磁感應(yīng)技術(shù)以及受專利保護(hù)的微型自發(fā)電機(jī)構(gòu)。堡盟重載編碼器繼承了原霍伯納柏林久經(jīng)考驗(yàn)的重載技術(shù)，并采用根據(jù)最新EMC技術(shù)進(jìn)行優(yōu)化的抗干擾設(shè)計(jì)。

憑借精密的密封設(shè)計(jì)，堡盟重載編碼器可在很寬的溫度范圍（高達(dá)+95°C）內(nèi)實(shí)現(xiàn)IP66和IP67防護(hù)等級。先進(jìn)的迷宮式密封和軸封組合可以長期保護(hù)堡盟重載編碼器不被各種固體物、濕氣和粘性污染物所影響。

堡盟重載編碼器采用堅(jiān)固的兩端式軸承設(shè)計(jì)，令同類產(chǎn)品望塵莫及。憑借無與倫比的徑向和軸向負(fù)載承受能力，這種設(shè)計(jì)可確保極高的機(jī)械承載潛力和超長的使用壽命。